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乐居买房讯 11月16日，三亚市自然资源和规划局发布关于《三亚市中心城区海罗片区控制性详细规划修编》的批前公示。据公示显示， 三亚市海罗片区规划范围位于三亚市中心城区东南部，东起学院路，西至海螺一路，北抵迎宾路，东南临海螺岭，规划面积总计281.41公顷。规划区的定位为产城一体、山水交融的国际商务总部公园和超享配套服务社区。

规划区整体形成 “一轴一带、一链多廊、三区多组团”的功能结构。

“一轴”即中央商务绿轴，打通海螺岭与东岸湿地公园的景观通廊，规划中央公园，中央公园两侧布置商务、商业以及文体中心、国际学校、国际医院等核心服务功能，提升片区活力。

“一带”即临春河滨水城市景观带。

“一链”即绿色生活服务链，联系各个社区的内部带状公园、服务设施、休闲设施、文化设施等功能。

“多廊”为依托临春河及中央商务绿轴、汇水廊道形成多条的绿廊空间。

“三区”为海罗国际商务服务片区、国际人才居住片区、全龄友好型居住片区。

“多组团”为绿廊和城市干路分割形成的若干个功能组团。

以下为公示原文：

《三亚市中心城区海罗片区控制性详细规划修编》批前公示文件

一、规划范围

三亚市海罗片区位于三亚市中心城区东南部，东起学院路，西至海螺一路，北抵迎宾路，东南临海螺岭，规划面积总计281.41公顷。

二、功能定位

规划区的定位为产城一体、山水交融的国际商务总部公园和超享配套服务社区。

三、功能结构

规划区整体形成 “一轴一带、一链多廊、三区多组团”的功能结构。

“一轴”即中央商务绿轴，打通海螺岭与东岸湿地公园的景观通廊，规划中央公园，中央公园两侧布置商务、商业以及文体中心、国际学校、国际医院等核心服务功能，提升片区活力。“一带”即临春河滨水城市景观带。“一链”即绿色生活服务链，联系各个社区的内部带状公园、服务设施、休闲设施、文化设施等功能。“多廊”为依托临春河及中央商务绿轴、汇水廊道形成多条的绿廊空间。“三区”为海罗国际商务服务片区、国际人才居住片区、全龄友好型居住片区。“多组团”为绿廊和城市干路分割形成的若干个功能组团。

四、用地布局

规划按照《国土空间调查、规划、用途管制用地用海分类指南》（试行）明确各地块的用地性质、控制指标。

规划区总用地面积为281.41公顷，城市建设用地总量为243.79公顷，其中，居住用地（07）56.22公顷，占规划区建设用地总量的23.06%；公共管理与公共服务用地（08）17.33公顷，占规划区建设用地总量的7.11%；商业服务业用地（09）23.74公顷，占规划区建设用地总量的9.74%；交通运输用地（12）59.00公顷，占规划区建设用地总量的24.20%；公用设施用地（13）1.02公顷，占规划区建设用地总量的0.42%；绿地与开敞空间用地（14）62.78公顷，占规划区建设用地总量的25.75%；特殊用地（15）12.69公顷，占规划区建设用地总量的5.21%；留白用地（16）11.01公顷，占规划区建设用地总量的4.52%。

五、公共服务设施布局

规划公共管理与公共服务用地面积为17.33公顷，占城市建设用地面积的比例为7.11%。主要包括：

（1）机关团体用地：规划派出所1处，用地面积0.35公顷。

（2）文化活动用地：规划老年活动中心1处，用地面积0.61公顷。

（3）文化活动/体育场馆用地：规划文体中心1处，含青少年宫、综合文化活动中心、体育场馆等，用地面积2.51公顷。

（4）中小学用地：规划海罗国际学校1处，为九年一贯制学校，用地面积4.88公顷；扩建现状海罗小学，用地面积2.59公顷；

（5）幼儿园用地：规划幼儿园2处，用地面积1.91公顷。

（6）医院用地：规划1处海罗国际医院，为综合性医院，用地面积3.83公顷。

（7）老年人社会福利用地：规划养老院1处，用地面积0.65公顷。

六、土地使用强度控制

（一）开发强度控制

以容积率上限指标对开发建设强度进行控制。各地块开发建设需符合容积率控制指标的要求。

规划沿临春河地块开发强度基本控制在1.5-1.8，学院路以南地块开发强度基本控制在2.5-3.0。中轴北部商务金融用地开发强度基本控制在3.0；中轴南部地块开发强度基本控制在1.2-2.5。公共服务设施开发强度控制在0.7-1.8，部分公用设施的开发强度按照相关要求控制在1.0以下。

规划区内已批用地的容积率依据已批规划或已批相关政府文件具体执行。

（二）建筑高度控制

保证迎宾大道和中央绿轴自西向东的观山视廊，近景较低，远景较高，高度阶梯上升，构建富有层次的建筑天际线。

规划沿临春河地块建筑高度控制在27-36m，中轴两侧建筑由北向南，逐级降低，中轴北部两侧商务办公建筑高度控制在70-90m，作为海罗片区的地标建筑；中轴中部两侧商业建筑高度控制在12-54m；中轴南部两侧公服建筑高度控制在24m，保持凤凰岭和海螺岭主峰2/3高度可见。

规划区内已批用地的建筑高度依据已批规划或已批相关政府文件具体执行。

七、道路交通系统

规划区道路分为城市主干道、城市次干道和城市支路三个等级。规划迎宾大道、落笔洞路、学院路三条主干道，次干路望山路、海螺一路、螺北路、螺岭一路、同心路四条次干道，形成“三横三纵”的道路系统骨架，与支路一并构成的便捷通畅的片区道路网络。

（1）城市主干道：包括现状迎宾大道，红线宽度55米；规划学院路与落笔洞路，红线宽度40米。

（2）城市次干道：包括现状海螺一路，红线宽度30米；规划螺岭一路、螺北路，红线宽度30米；规划同心路，红线宽度24米。

（3）城市支路：包括现状同心家园29期南侧道路和规划区其余道路，红线宽度12-20米。

八、城市设计引导和控制

规划区依山临水，自然生态条件优越。应突出山水特征，实现山水景观的可视性和可达性。规划区以总部经济办公、国际时尚消费以及国际人才配套等功能构筑海罗片区南北向的主要轴线，强调街道空间的整体性和建筑界面的连续性，打造具有良好韵律感、景观效果优美的中央轴线，引领片区协同发展。视廊应建设完整、连续的系统，重点保障从迎宾大道看向海螺岭的山水景观视线通廊。

建筑主色调宜控制为米白色、淡黄色，展现休闲舒适的本土风貌。住宅建筑风格宜体现现代简约风格。公共建筑宜根据自身特点，考虑立面颜色和风格特点，鼓励运用具有本土特征的如门廊、骑楼、坡屋顶等建筑元素。新建建筑应考虑与片区已建建筑风格的协调与统一。

九、附图：